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Mit dem Erreichen dieser Marke hat die Stadt ein im Jahr 2012 aufgestelltes Ziel aus ihrem „Integrierten Energie- und Klimaschutzkonzept (InEKK)“ fristgerecht verwirklicht.
„Das Pius-Hospital Oldenburg ist ein Vorbild, dessen Nachahmung wir bei anderen Firmen sehr begrüßen würden“, lobt Sven Uhrhan. Jedes Oldenburger cambio-Fahrzeug ersetze im Durchschnitt elf Privatfahrzeuge, so der Verkehrsdezernent. Dieser Effekt verbessere sich noch, wenn private und institutionelle Nutzerinnen und Nutzer zu unterschiedlichen Zeiten mit denselben Fahrzeugen unterwegs seien. „Gerade im Innenstadtbereich mit seinem Parkdruck ist jede eingesparte Stellfläche und jedes eingesparte Fahrzeug ein wertvoller Beitrag zum Klima- und Ressourcenschutz, ohne dass die Mobilität für Bürgerinnen und Bürger sowie für Unternehmen eingeschränkt wird“, betont der Stadtbaurat.
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Pius nutzen jetzt die Fahrzeuge der nahen cambio-Stationen. „Für uns als Pius-Hospital stand die Entscheidung an, ob unser Dienstwagen am Ende der Leasinglaufzeit durch einen neuen Wagen ersetzt wird. Wir haben das flexible Modell gewählt“, erläutert der kaufmännische Direktor des Krankenhauses, Erich Thunhorst. „Mit Carsharing können auch mehrere Mitarbeitende gleichzeitig unterwegs sein, und wenn mal kein Bedarf vorhanden ist, haben wir auch keine laufenden Kosten. Daher gehen wir davon aus, unter dem Strich günstiger zu fahren. Und die Autos stehen kaum weiter entfernt als unsere Dienstwagen in der Tiefgarage.“ Dass es sich beim dreitausendsten Carsharing-Nutzer um einen gewerblichen Kunden handelt, erfreut Stadtbaurat Sven Uhrhan ganz besonders: „Zeigt es doch einen klimafreundlichen Trend bei der Ausgestaltung gewerblicher Fuhrparke zur Sicherung der Mitarbeitermobilität.“
Für Rückenwind beim Carsharing sorgt auch die städtische Unterstützung: „Neben einer allgemeinen finanziellen Förderung für neue Fahrzeuge und Stationen gibt es noch eine weitere Förderoption durch die Stadt“, erklärt Klaus Büscher, Leiter des Amtes für Umweltschutz und Bauordnung. Er weist darauf hin, dass Bauwillige durch den Nachweis eines Carsharing-Angebots eine geringere Anzahl von Fahrzeugstellplätzen vorhalten müssen.
„Die städtische Förderung aus dem Klimaschutz gibt uns seit mehreren Jahren eine verlässliche und planbare Unterstützung für ein kontinuierliches Wachstum im Stationsangebot und der Flottenvielfalt“, verdeutlicht Klaus Göckler, Geschäftsführer von cambio Oldenburg. „Damit konnten wir Schritte gehen, die wir aus eigener Kraft viel später unternommen hätten. So konnten wir den Stadtteil Kreyenbrück im vorigen Jahr gleich mit drei Stationen erschließen.“ Das Carsharing-Angebot werde sichtbarer und attraktiver – auch für institutionelle und gewerbliche Kundinnen und Kunden. „Diese Unterstützung erwies sich auch als Turbo im Kundenwachstum“, bilanziert Göckler. „21 Jahre haben wir gebraucht, die ersten 1.000 Kunden zu finden. Für die zweiten 1.000 waren nur noch vier Jahre nötig. Die dritten 1.000 konnten wir in weniger als zweieinhalb Jahren überzeugen und sind stolz, mit dem Pius-Hospital auch einen weiteren wichtigen gewerblichen Kunden zu gewinnen.“
An 25 Oldenburger cambio-Stationen stehen derzeit 61 Fahrzeuge zur Kurzzeitmiete zur Verfügung. Der Fuhrpark bietet sechs Fahrzeugtypen: 49 Kleinwagen, vier Mini-Vans, vier Kombis, einen Stadtlieferwagen, zwei Transporter und einen Neun-Sitzer. cambio Oldenburg hat seit 2004 den Sitz beim Kooperationspartner Verkehr und Wasser GmbH (VWG) in der Mobilitätszentrale am Lappan. Als umweltfreundliche Verkehrsdienstleistung trägt cambio das Umweltzeichen „Der Blaue Engel“.
Weitere Informationen gibt es online unter www.cambio-carsharing.de.
