Auch der beste Reifen verfehlt seine optimale Wirkung, wenn der Reifeninnendruck nicht korrekt eingestellt ist. Laut Faustformel treibt schon ein Bar Unterdruck den Kraftstoffverbrauch um ein Prozent nach oben – hinzu kommen erhöhter Verschleiß am Reifen und somit eine geringere Laufleistung. Reifenabrieb ist außerdem eine wesentliche Ursache für Mikroplastik, das Böden und Gewässer verschmutzt. Und obwohl die Lkw-Abfahrtskontrolle eigentlich zu den Pflichten von Berufskraftfahrern gehört, kommt die Kontrolle des Reifendrucks in der Praxis jedoch zu kurz. Zeitdruck oder unzureichende Rastmöglichkeiten können die Gründe sein. Die Folge sind Pannen, hoher Reifenverschleiß, ungleichmäßige Abnutzung des Reifens und höherer Spritverbrauch. Daher sind Reifendruckkontrollsysteme bei neuen Trailer-Typgenehmigungen seit Juli 2022 bereits vorgeschrieben. Ab dem Jahr 2024 sind diese Systeme auch bei Trailer-Neuzulassungen verpflichtend. Das Webinar informiert über die gesetzlichen Vorgaben in Bezug auf den Reifenluftdruck in Lkws und Trailern, über die Möglichkeiten, diesen gesetzlichen Anforderungen gerecht zu werden sowie die ökonomischen und ökologischen Vorteile eines Reifendruckregelsystems.