BASt präsentiert Forschungsfahrzeug

Diese Form der Fahrzeugautomatisierung im Level 3 (nach SAE) steht unmittelbar vor der Marktreife. Namhafte Fahrzeughersteller erproben das System bereits bei typischen Autobahngeschwindigkeiten. Für Stausituationen stehen solche Systeme bereits kurz vor der Einführung.

„Wir wollen NRW zur Modellregion für Mobilität 4.0 machen. Dazu gehören intelligente Verkehrsführung, moderne Mobilitätskonzepte und autonomes Fahren. Deswegen müssen wir in unserem Land bereits heute die Technologien von morgen entwickeln, testen und am besten auch produzieren. Mit den Möglichkeiten, die sich in Nordrhein-Westfalen mit der Fahrt im Fahrsimulator, den Tests auf verkehrsfreien Teststrecken und im Realverkehr bieten, ist NRW vorne mit dabei“, so NRW-Minister Wüst auf der Teststrecke in Aldenhoven.

Das Fahrzeug übernimmt die Fahraufgabe vollständig, bis die Funktion die Fahrer auffordert, die Steuerung wieder zu übernehmen. In verschiedenen Forschungsprojekten der BASt wurde das Fahrzeug bereits eingesetzt. Die neue Rolle der Fahrer bei der Fahrzeugsteuerung unterscheidet sich von heute üblichen Fahrerassistenzsystemen, die die Fahrer noch permanent kontrollieren müssen. Voraussetzung für die sichere Verwendung ist, dass die Fahrer sich für eine Steuerungsübernahme bereithalten. Dazu müssen sie sich zunächst im Verkehrsgeschehen neu orientieren. Hierfür steht eine Vorlaufzeit zur Verfügung.