Elektromobilität

Um die Elektromobilität voranzubringen, plädiert der VDMA vielmehr für ein Paket aus fünf Maßnahmen:

• Sonderabschreibungsmöglichkeiten für gewerblich genutzte Elektrofahrzeuge
• Ausbau der Infrastruktur für die Elektromobilität zum Beispiel durch eine deutliche Erhöhung der Zahl der Ladepunkte
• Erhöhung der Forschungsaufwendungen in der Batterietechnik und die Einführung einer
• degressiven Abschreibung für solche Investitionen
• Energiewende und Mobilität in einem tragfähigen Gesamtkonzept zusammenführen, um sicherzustellen, dass aus den Ladesäulen wirklich „grüner“ Strom kommt
• Die industrielle Gemeinschaftsforschung und die Produktionsforschung stärken.

Mit diesen Maßnahmen könnte der Elektromobilität in Deutschland nach Ansicht des VDMA ein echter Schub gegeben werden. Die versprochene Wirkung einer Handschuhfachprämie muss dagegen bezweifelt werden. Der politisch gesetzten Vorgabe von einer Million Elektrofahrzeugen in Deutschland bis zum Jahr 2020 stehen bislang real nur rund 100.000 batterieelektrische Autos und Plug-In-Hybride gegenüber. „Diese Lücke wird sich nicht mit Subventionen füllen lassen“, warnt der VDMA-Hauptgeschäftsführer.