Voller Zugriff auf den Tagesanzeiger – Registrieren Sie sich jetzt kostenlos!
Um den vollständigen Artikel im Tagesanzeiger zu lesen, melden Sie sich bitte in Ihrem Themennetzwerke®-Konto an. Die Registrierung bei Themennetzwerke® ist kostenlos und ermöglicht Ihnen den vollständigen Zugang zum Tagesanzeiger und vielem mehr.
Falls Sie den Tagesanzeiger bereits auf kommunalwirtschaft.eu abonniert hatten und davor keinen Themennetzwerke® Account registriert hatten, dann klicken Sie auf den folgenden Link, um Ihr Passwort zu Ihrer bereits registrierten
E-Mail-Adresse hinzuzufügen: Passwort für kommunalwirtschaft.eu Abonnenten hinzufügen
Verkehrssenator Joachim Lohse überreichte die dafür notwendige Ausnahmegenehmigung an den Projektleiter Professor Dr. Christof Büskens.
Im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie und DLR Raumfahrtmanagement geförderten Projektes „AO-Car - Autonome, optimale Fahrzeugnavigation und -steuerung im Fahrzeug-Fahrgast-Nahbereich für den städtischen Bereich“ werden unter Leitung der Arbeitsgruppe „Optimierung und Optimale Steuerung“ des Zentrums für Technomathematik (Professor Christof Büskens) sowie den Arbeitsgruppen "Kognitive Neuroinformatik" (Professorin Kerstin Schill) und „Computergraphik und virtuelle Realität“ (Professor Gabriel Zachmann) neue Fahrerassistenzsysteme entwickelt und die hierfür grundlegenden mathematischen und informatischen Fragestellungen erforscht und gelöst.
„Ich freue mich sehr, dass nun der Grundstein für die weitere praktische Forschung im Bereich autonomes Fahren gelegt wurde und die beteiligten Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der Universität Bremen mit ihrem ganzheitlichen Ansatz in diesem heißumkämpften Markt neue Lösungswege beschreiten werden“, so Senator Lohse.
Prof. Büskens erklärte hierzu: „Wir freuen uns sehr über die schnelle und unkomplizierte Unterstützung des Landes Bremen ab dem ersten Tag der Bekanntmachung unseres Vorhabens. Das Projekt, das die zentralen Stärken des Landes Bremen Luft- und Raumfahrt sowie Automobil verbindet, trägt dazu bei, universitäres Wissen in die Stadt zu tragen und so sichtbar zu machen.“
Ziel des Forschungsprojektes ist es insbesondere existierende Algorithmen und Methoden aus der Luft- und Raumfahrt auf automobile Anwendungen zu übertragen. Die Projektpartner arbeiten bereits seit mehreren Jahren gemeinsam an hoch-automatisierten Raumfahrtsystemen und möchten die dabei entwickelten Methoden auf das Forschungsfahrzeug und damit in den Bremer Straßenverkehr bringen.
Die für den Einsatz des mit zusätzlicher Sensorik ausgerüsteten Forschungsfahrzeuges notwendige Ausnahmegenehmigung wurde von Senator Lohse heute mit den besten Wünschen überreicht. Er gab damit den Start frei für die eigenständige Forschung und Erprobung des autonomen Fahrens in Bremen und im Umland. Die Ausnahmegenehmigung umfasst ausgewiesene Straßen in Bremen und Niedersachsen auf denen die Erprobung von hoch-automatisierten Fahrmanövern in Zukunft realisiert wird. Die genehmigte „Teststrecke“ zeichnet sich durch typische Verkehrssituationen aus, wie z. B. Shared Space, Kreuzungen, Landstraßen, Autobahn, urbane Verkehrsadern, Parkplätze und weiteres.
Der Staatsrat aus dem Wirtschaftsressort, Ekkehart Siering, stellte ergänzend die Bedeutung des Themas autonomes Fahren für die Smart-City-Strategie Bremens heraus: „Es handelt sich um eines der wichtigsten Zukunftsthemen, deshalb hat der Senat hierzu eine Projektgruppe der Staatsräte aus den beteiligten Ressorts eingesetzt. Die Entwicklung der Projekte im Bereich des autonomen Fahrens sollen hier unter der Überschrift „SMART – DIGITAL – MOBIL“ mit weiteren Projekten zu Themen wie E-Mobility, Smart Industry und intelligenten Verkehrskonzepten verknüpft werden. Dabei soll ein Augenmerk auch auf der Entwicklung neuer Geschäftsmodelle und die Unterstützung von Start-ups in diesem Segment liegen.“
