Voller Zugriff auf den Tagesanzeiger – Registrieren Sie sich jetzt kostenlos!
Um den vollständigen Artikel im Tagesanzeiger zu lesen, melden Sie sich bitte in Ihrem Themennetzwerke®-Konto an. Die Registrierung bei Themennetzwerke® ist kostenlos und ermöglicht Ihnen den vollständigen Zugang zum Tagesanzeiger und vielem mehr.
Falls Sie den Tagesanzeiger bereits auf kommunalwirtschaft.eu abonniert hatten und davor keinen Themennetzwerke® Account registriert hatten, dann klicken Sie auf den folgenden Link, um Ihr Passwort zu Ihrer bereits registrierten
E-Mail-Adresse hinzuzufügen: Passwort für kommunalwirtschaft.eu Abonnenten hinzufügen
„Die Landesregierung nutzt daher alle rechtlichen Spielräume, um den Lärmschutz zu verbessern. Vom Bund verlangen wir, dass er das ebenfalls tut und insbesondere die Nachtruhe besser schützt als bislang.“
Beide wiesen auf Erhebungen des Umweltbundesamts hin, nach denen jeder zweite Deutsche über Straßenlärm klagt. „Die Bürgerinnen und Bürger empfinden die Belastung immer stärker. Die bundesgesetzlichen Regelungen halten mit dieser Entwicklung aber nicht Schritt. Die Vorschriften von der Immissionsschutzverordnung bis zum Fluglärmschutzgesetz müssen dringend überarbeitet werden.“
Als wichtige Wegmarke bezeichnete Verkehrsminister Al-Wazir die in der vergangenen Woche begonnene Erprobung siebenstündiger Lärmpausen am Frankfurter Flughafen: „Unterm Strich schafft das Modell für 40 000 Bürgerinnen und Bürger eine zusätzliche Stunde Lärmpause über das Nachtflugverbot hinaus. Wir werden diesen Weg konsequent weitergehen und im kommenden Jahr ein Modell für eine Lärmobergrenze vorlegen. Hessen leistet Pionierarbeit in der Fluglärmbekämpfung.“
„die landesregierung nutzt alle rechtlichen spielräume, um den lärmschutz zu verbessern.“
„Wissenschaftliche Studien belegen, wie groß der negative Einfluss von Lärmbelastungen auf die Gesundheit der Bürgerinnen und Bürger ist“, sagte Umweltministerin Hinz. „Vor diesem Hintergrund bleibt es mir unverständlich, warum sich der Bund so schwer tut, angemessen auf die wachsende Lärmbelastungen, gerade im Bereich des Schienen- und Straßenverkehrs, zu reagieren. Der Lärm macht die Menschen krank, und die Politik muss handeln und dafür Sorge tragen, dass die Gesundheit, allen notwendigen wirtschaftlichen Entwicklungen zum Trotz, nicht auf der Strecke bleibt.“
Al-Wazir appellierte an den Bund, das 68,2-Millionen-Euro-Programm für Lärmschutz im Mittelrheintal umzusetzen. „Wir sind in guten Gesprächen mit dem Bund, wie die Finanzierungsprobleme ausgeräumt werden können. Die Situation duldet keinen Aufschub, die Belastung durch Güterzüge hat in den Orten am Mittelrhein unerträgliche Ausmaße erreicht.“
Der „Tag gegen Lärm“ wird in Deutschland seit 1998 begangen. Die Deutsche Gesellschaft für Akustik (DEGA) informiert mit dieser Aktion über Lärmbelastung und ihre Folgen.
