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Das ergab die Auswertung der Daten der vom Land Niedersachsen betriebenen Messstelle am Heiligengeistwall, die das Amt für Umweltschutz und Bauordnung vorgenommen hat. „Das sind sehr erfreuliche Ergebnisse“, kommentiert Verkehrs- und Umweltdezernent Dr. Sven Uhrhan die aktuellen Zahlen zur Luftqualität. „Es ist ein gutes Zeichen, dass die Maßnahmen zur Schadstoffreduzierung greifen.“
Der aus allen Tagesmittelwerten ermittelte Jahresdurchschnittswert für Stickstoffdioxid (NO2) lag 2021 bei 30 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft (µg/m³) und somit deutlich unter dem EU-Grenzwert von 40 µg/m³. Bis 2018 wurden an dieser Stelle noch Überschreitungen festgestellt, die unter anderem dazu führten, dass sich die Stadt mit einem angedrohten Dieselfahrverbot auseinanderzusetzen hatte.
Auch der sogenannte Kurzzeitgrenzwert für Stickstoffdioxid wurde 2021 eingehalten: Dieser Stundengrenzwert beträgt 200 µg/m³, wobei 18 Überschreitungen im Kalenderjahr zulässig sind. Am Heiligengeistwall wurde der höchste Stundenmittelwert am 9. September 2021 um 19 Uhr registriert und betrug 121 µg/m³. Bei zwei gebäudenah installierten Passivsammlern hat das für die Luftschadstoffmessungen verantwortliche Staatliche Gewerbeaufsichtsamt Hildesheim im Jahr 2021 einen Jahresmittelwert von 25 µg/m³ errechnet.
Für Feinstaub lag der Jahresmittelwert 2021 bei 16 µg/m³ und damit ebenfalls deutlich unter dem festgelegten Grenzwert in Höhe von 40 µg/m³. Bei den Tagesmittelwerten bewegte sich im vergangenen Jahr kein Wert über 50 µg/m³. Gesetzlich zulässig wären maximal 35 Überschreitungstage im Kalenderjahr gewesen. „Mit der Einhaltung der Feinstaubgrenzwerte hatte die Stadt Oldenburg im Übrigen in der Vergangenheit noch nie Probleme“, betont Dezernent Sven Uhrhan.
Parallel betreibt die Stadtverwaltung an dieser Stelle zwei Erfassungssysteme, mit denen die Verkehrsmengen kontinuierlich bestimmt werden. Der auf dem Heiligengeistwall gezählte Kraftfahrzeugverkehr hat sich im Vergleich zu den Jahren, in denen die Stadt den Grenzwert überschritten hatte, vermindert. Passierten 2017 täglich noch rund 11.300 Kfz die Messstelle, so ging die Anzahl 2019 auf tagesdurchschnittlich 10.500 zurück. Im Jahr 2020 lag der Durchschnitt nur noch bei rund 8.700 Fahrzeugen pro Tag, 2021 stieg der Wert wieder leicht an auf rund 9.000 Fahrzeuge pro Tag. Die Corona-Pandemie und damit verbundene Beschränkungen hatten am Rückgang der Fahrzeugmengen in den vergangenen beiden Jahren einen signifikanten Anteil: So lagen die durchschnittlichen täglichen Verkehrsbelastungen in den „Lockdown-Monaten“ April 2020 und Januar 2021 mit rund 6.000 Fahrzeugen pro Tag weit unter dem Durchschnitt „normaler“ Monate.
Die Verbesserung der Luftqualität am Heiligengeistwall führt die Stadtverwaltung neben dem niedrigeren Verkehrsaufkommen auch darauf zurück, dass zunehmend schadstoffärmere Fahrzeuge unterwegs sind. Positiven Einfluss hat auch die Modernisierung der Busflotte der VWG und die Optimierung der Ampelsteuerung, die den Verkehrsablauf im Bereich Heiligengeistwall verbessert hat. Und auch das Wetter spielte mit: Es herrschten in 2021 vielfach meteorologische Verhältnisse mit vergleichsweise günstigen Bedingungen.
