MVG testet Bus in Leichtbauweise

Wie die neuen MVG Linienfahrzeuge erfüllt der Bus die derzeit höchste Abgasnorm Euro 6. Er hat jedoch durch veränderte bauliche Details ein geringeres Gewicht. Ein regulärer 12-Meter-Bus der MVG wiegt ca. 12 Tonnen, im Vergleich dazu ist der VDL Citea um rund drei Tonnen leichter, u.a. durch folgende Komponenten:

• Bodenplatte und Dach aus ausgeschäumten Kunststoffplatten
• Seitenbeplankung aus Fiberglas
• kleinere Achsen und Räder
• kleinerer Motor

Der VDL-Bus soll nach Herstellerangaben 10 bis 20 Prozent Kraftstoff und damit auch Emissionen im Vergleich zum herkömmlichen Dieselbus spa-ren. Otto Schultze, Ressortleiter Bus bei SWM/MVG: „Wir sind gespannt darauf, ob das Fahrzeug die versprochenen Sparziele unter Münchner Be-dingungen erreicht und werden den Einsatz daher auch wissenschaftlich begleiten. Ferner interessiert uns natürlich, was unsere Fahrer und die Fahrgäste von dem Leichtbaubus halten.“ Die wissenschaftliche Begleitung übernimmt wie schon bei mehreren Münchner Bustests ein Fachmann der Hochschule Landshut. Eingesetzt wird der Bus auf den Linien 131/132.