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Weitere Fördermittel in Höhe von rund 5,8 Millionen Euro wurden den DVB mit dem Bescheid in Aussicht gestellt. Derzeit sind bereits 30 der hochmodernen Niederflurstadtbahnwagen mit verbreitertem Wagenkasten und größerer Fahrgastkapazität in Betrieb. Jeder dieser EU-finanzierten Stadtbahnen kann beinahe 300 Personen befördern.
Weitere rund 15,3 Millionen Euro erhalten die DVB für die Beschaffung von 45 emissionsfreien Standardgelenkomnibussen. Die modernen Busse sollen den Fuhrpark der Landeshauptstadt erweitern und zu einer Verringerung der Kohlendioxid-Emissionen beitragen.
Verkehrsminister Martin Dulig: »Für das Gelingen der Mobilitätswende und zum Erreichen der Klimaziele, spielt der ÖPNV eine entscheidende Rolle. Deshalb freue ich mich, dass wir die kommunalen Dresdner Verkehrsbetriebe mit weiteren rund 30 Millionen Euro Fördermitteln unterstützen können. Diese freiwillige Förderung liegt im Landesinteresse. Denn ein entsprechend attraktives Angebot ist eine wichtige Voraussetzung, um noch mehr Menschen für den ÖPNV zu begeistern.«
Die breiteren Stadtbahnwagen setzen voraus, dass die entsprechenden Streckenabschnitte, auf dem diese Fahrzeuge fahren, größere Gleismittenabstände aufweisen. Dies wurde im Rahmen der Erneuerung des Streckennetzes in den vergangenen Jahren bereits berücksichtigt. Zudem war der Umbau und eine Anpassung der Werkstätten der Straßenbahnbetriebshöfe in Gorbitz, Reick, Trachenberge für die neuen Straßenbahnen der nächsten Generation erforderlich. Auch diese Infrastrukturmaßnahmen fördert der Freistaat Sachsen mit Bundes- und Landesmitteln.
Grundlage für die Förderung der Stadtbahnwagen ist die Richtlinie des Sächsischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr über die Gewährung von Fördermitteln im öffentlichen Personennahverkehr (RL-ÖPNV).
Mit der Richtlinie zur Förderung von Bussen im öffentlichen Personennahverkehr (RL Bus) fördert der Freistaat Sachsen verstärkt klimafreundliche und barrierefreie Linienbusse und damit verbundene Infrastrukturprojekte. Ziel der RL Bus ist es, die Bedingungen im straßengebundenen ÖPNV mit Bussen im Freistaat Sachsen zu verbessern und den Anteil klimafreundlicher Busse zu erhöhen.
