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Als zwei führende Unternehmen in der Nutzfahrzeugbranche teilen Daimler Truck und die Volvo Group das Ziel, bei der digitalen Transformation zu softwaredefinierten schweren Nutzfahrzeugen eine führende Rolle einzunehmen. Zusätzlichen Nachdruck verleihen beide Unternehmen diesem Vorhaben durch eine nicht bindende Vereinbarung, ein Joint Venture zur Entwicklung einer gemeinsamen softwaredefinierten Fahrzeugplattform und eines dedizierten Lkw-Betriebssystems zu gründen, das die Grundlage für zukünftige softwaredefinierte Nutzfahrzeuge bilden soll. Ziel ist es, das neue Joint Venture zu einem führenden Entwickler von standardisierter Hard- und Software zu machen. Diese technische Grundlage wird es Daimler Truck, der Volvo Group und potenziell weiteren Partnern dann ermöglichen, jeweils eigenständige digitale Fahrzeugfunktionen für ihre Produkte bereitzustellen, die letztendlich die Wirtschaftlichkeit und das Nutzererlebnis für Kunden verbessern.
Daimler Truck und die Volvo Group beabsichtigen, mit dem geplanten Gemeinschaftsunternehmen eine Partnerschaft jeweils zu gleichen Teilen einzugehen. Es wird als unabhängiges Unternehmen operieren, wobei Daimler Truck und die Volvo Group in allen anderen Geschäftsfeldern weiterhin Wettbewerber bleiben. Im Kontext der bereits hohen Investitionen in die Transformation hin zu CO2-neutralen Antriebstechnologien ist die Zusammenarbeit bei der Entwicklung digitaler Technologien noch wichtiger geworden, um Entwicklungsziele und Kundenerwartungen innerhalb eines realistischen Zeitrahmens bestmöglich zu erfüllen.
Martin Daum, CEO Daimler Truck: „Genauso wichtig wie die Transformation hin zu CO2 -neutralen Antriebstechnologien ist die Digitalisierung im Fahrzeug. Die Entwicklung einer softwaredefinierten Fahrzeugplattform gemeinsam mit der Volvo Group wird es uns ermöglichen, unsere Lkw und Busse programmierbar zu machen. Damit sind wir in der Lage, für unsere weltweiten Kunden differenzierende digitale Fahrzeugfeatures deutlich schneller und effizienter zu entwickeln. Gemeinsam mit der Volvo Group können wir ein führendes Lkw-Betriebssystem entwickeln und einen Branchenstandard definieren.“
Martin Lundstedt, Präsident und CEO der Volvo Group, ergänzt: „Volvo Group und Daimler Truck sind zwei großartige Unternehmen. Jetzt bündeln wir unsere Kräfte, um unseren Kunden schneller die Vorteile zu bieten, die eine softwaredefinierte Fahrzeugplattform für Lkw bringen wird. Angesichts der schnellen Transformation unserer Branche ist es sinnvoll, zusammenzuarbeiten, um die Entwicklung zu beschleunigen, die Volumen zu erhöhen und die Kosten zu teilen. Softwaredefinierte Schwerlastwagen stellen einen Paradigmenwechsel bei der Transformation unserer Branche dar. Wenn wir den Lkw zu einem programmierbaren Fahrzeug mit standardisierter Hardware und standardisiertem Betriebssystem für schnelle Produktupdates verwandeln, haben beide Unternehmen die Möglichkeit, durch eigenständige digitale Dienste und Fahrzeugfunktionen einen Mehrwert für unsere Kunden und auch deren Kunden zu schaffen. Partnerschaft ist wahrlich „New Leadership“.“
Das Joint Venture soll seinen Hauptsitz in Göteborg (Schweden) haben und bestehende Technologie und Ressourcen beider Unternehmen in die neue Organisation integrieren. Ziel beider Partner ist es, den Industriestandard für ein Lkw-Betriebssystem zu setzen und die Produkte des Joint Ventures auch anderen OEMs anzubieten. Zu diesem Zweck wird das Joint Venture eine gemeinsame Entwicklerplattform a bereitstellen, auf der seine Kunden jeweils eigenständige Software-Applikationen entwickeln können.
Daimler Truck und der Volvo-Konzern bleiben daher im intensiven Wettbewerb miteinander und werden weiterhin auf ein komplettes eigenständiges Produkt- und Dienstleistungsangebot setzen, einschließlich der jeweiligen digitalen Kundenangebote. Beide Unternehmen werden auf Basis der Plattform ihre eigenen digitale Dienste und Fahrzeugfunktionen bereitstellen. .
Die unterzeichnete Vereinbarung ist nicht bindend. Eine endgültige Vereinbarung wird innerhalb dieses Jahres erwartet. Ziel wird sein, die endgültige Transaktion im ersten Quartal 2025 abzuschließen, vorbehaltlich der erforderlichen Prüfungen und Genehmigungen durch die jeweiligen Behörden.
