Aktionsprogramm Klimaschutz 2020 ist unzureichend

Nach dem am Wochenende verabschiedeten Abkommen sollen die Einsparungsziele von Treibhausgasemissionen von den unterzeichnenden Staaten festgelegt und alle fünf Jahre verstetigt werden. Ferner sollen finanzielle Mittel des Green Climate Fund bis 2020 auf 100 Milliarden USD jährlich ansteigen. Norbert Schindler erklärt dazu, dass Deutschland für die kurz- und langfristige Zielerfüllung sehr gut unmittelbar verfügbare Einsparpotentiale ebenso wie technologische Möglichkeiten und Innovationskraft ausschöpfen könne. „Allerdings müssen erprobte und wettbewerbsfähige Technologien auch tatsächlich eingesetzt werden, um Emissionseinsparungen zu erzielen. Nur so können diese enormen finanziellen Anstrengungen realisiert werden.“

Schindler unterstreicht: „Erneuerbare Energien sind notwendig für den Klimaschutz. Dazu gehört aber die Entwicklung eines tragfähigen Marktes mit verlässlichen Rahmenbedingungen für Hersteller und Verbraucher. Dann wird die Energiewende auch nicht als finanzielle Belastung, sondern als wirtschaftliche Chance und Investition in die Zukunft verstanden.“ Konkret bedeute dies: „Das UN-Klimaabkommen verlangt sofort stärkere Anstrengungen zur Minderung des CO2-Ausstoßes im Verkehr. Das vom Bundesumweltministerium vorgelegte Aktionsprogramm Klimaschutz 2020 ist für den Verkehrssektor völlig unzureichend.“

Zwei Maßnahmen, die zusammen mit Energieeffizienz, Ausbau der Elektromobilität mit erneuerbarem Strom und weiteren alternativen Antrieben sofort umgesetzt werden sollten, sind daher laut Schindler: „Erstens die Einführung der Kraftstoffsorte Super E20. Zweitens der Ersatz von Super, das nur bis zu 5 Prozent Bioethanol enthält, durch Super E10 als Standardsorte. Bioethanol aus europäischen Rohstoffen ist zertifiziert nachhaltig.“